1、降低A335P11合金管的空气压缩使用量，以浓相运输替代稀相运输;2、扩大调节器后立管直徑，减少具体速率　3、增加弯头的夹角，降低接触应力;选用冷弯弯的管，使A335P11合金管造成冷工硬底化，提升弯头的原始强度;4、将有一些弯头改为厚钢板做的斜柱衔接连接头，厚钢板与气旋进入方位45°之上视角，以绕开20°的冲击性临界角，与此同时，不锈钢厚度可增加，以增加使用期限;5、假如很有可能，采用强度高、耐磨损的管件。选用之上对策后，合理地减少了A335P11合金管损坏速率，增加了A335P11合金管的使用期限;6、运输A335P11合金管损坏后，能够选用A335P11合金管修复专用型颗粒物胶开展损坏修补。

P11合金管的损坏不但与颗粒物冲击性视角、颗粒物与边界层触碰时的相对运动、接触应力相关，其选用的原材料强度对磨损量也是有一定的影响，原材料强度越高，损坏变慢;相反，原材料强度越低，损坏越快。在12CR1MOVG合金管常见绝缘层材料：岩棉板，玻纤，高压聚乙烯，聚氨酯材料等.，传热系数低，优良的隔热保温实际效果。